剛賺60億 阿里又出手！3.85億戰(zhàn)投這家A股 馬云離夢(mèng)想更近了
文章來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2020-09-30
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9月29日，剛在中通快遞身上賺了60多億的阿里又出手了！
9月29日晚間，眾信旅游公告稱(chēng)，公司控股股東、實(shí)際控制人馮濱以每股8.46元/股的價(jià)格向阿里網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)讓其持有的眾信旅游4547萬(wàn)股無(wú)限售條件流通股，約占股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署日眾信旅游總股本的5%。
阿里成為眾信旅游第三大股東。同時(shí)，公司與阿里旅行簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
雖然是盤(pán)后發(fā)布的公告，但是眾信旅游9月29日上漲7.56%，報(bào)收10.1元/股。阿里的股份還未正式到手，已經(jīng)浮盈7500萬(wàn)元。
出境游業(yè)務(wù)承壓
眾信旅游由盈轉(zhuǎn)虧
關(guān)于這次合作，眾信旅游在公告中表示，為提高雙方在旅游產(chǎn)品領(lǐng)域知名度及競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大雙方各自產(chǎn)品、服務(wù)的市場(chǎng)整體占有率，經(jīng)雙方友好協(xié)商，雙方同意，通過(guò)阿里旅行在科技、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、品牌、系統(tǒng)管理方面的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合公司在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、采購(gòu)、分銷(xiāo)等方面的經(jīng)驗(yàn)，相互提供合作資源支持以開(kāi)展全面合作。
此前馬云透露，阿里未來(lái)要做到“五個(gè)全球”，即全球買(mǎi)、全球賣(mài)、全球付、全球運(yùn)、全球游。
“全球運(yùn)”方面，阿里入股了快遞業(yè)內(nèi)知名的“四通一達(dá)”；而在“全球游”方面，阿里此前在旅游產(chǎn)業(yè)部署了眾多投資，參股境外出游一站式平臺(tái)窮游網(wǎng)便是其中之一?，F(xiàn)在參股眾信旅游正當(dāng)其時(shí)。
受疫情影響，作為國(guó)內(nèi)最大的出境游運(yùn)營(yíng)商之一，眾信旅游的出境游業(yè)務(wù)員承壓。
根據(jù)8月29日披露的中報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入121,728.58萬(wàn)元，同比下降78.71%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-26,454.10萬(wàn)元，同比下降273.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-17,632.42萬(wàn)元，同比下降260.12%；扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤(rùn)-18,032.41萬(wàn)元，同比下降265.01%。
雖然眾信旅游的出境業(yè)務(wù)承壓，但是股價(jià)卻逆勢(shì)走出了兩年來(lái)新高，年內(nèi)最高漲幅190%。
由此可見(jiàn)，投資者對(duì)眾信旅游在疫情后的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。截至6月30日，眾信旅游股東數(shù)為3.4萬(wàn)。
現(xiàn)在，阿里不僅花3.85億參股眾信旅游，還與后者合資1.5億元成立了一個(gè)新公司，將主要從事旅游產(chǎn)品分銷(xiāo)解決方案系統(tǒng)能力輸出以及旅游產(chǎn)品分銷(xiāo)平臺(tái)業(yè)務(wù)。
看來(lái)，馬云的“全球游”的夢(mèng)想就要實(shí)現(xiàn)了。
2000億快遞巨頭上市首日
阿里狂賺60多億
前兩天，基金君還因阿里增持申通快遞之后，后者股價(jià)暴跌，嘲笑此現(xiàn)象為“阿里魔咒”，今天就被啪啪打臉。
9月29日，中通快遞正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。這也意味著中通快遞成為第一個(gè)同時(shí)在香港、美國(guó)兩地上市的快遞公司，并成為目前港股物流板塊市值最大的企業(yè)。
上市首日，中通港股高開(kāi)11.93%，報(bào)244港元，截止收盤(pán)，股價(jià)報(bào)收238港元，較發(fā)售價(jià)漲9.17%，總市值2020億港元(約合1777億元人民幣)
根據(jù)公告顯示，全球發(fā)售完成后，賴(lài)梅松通過(guò)Zto Lms Holding Limited和中通員工持股平臺(tái)ZTO ES持有中通快遞已發(fā)行股本約27.3%股份，并通過(guò)股份持有公司78.4%投票權(quán)。因此，賴(lài)梅松上市后仍為公司控股股東。
此外，阿里巴巴共持有8.7%股份，僅低于賴(lài)梅松及Zto Lms Holding Limited持股。此前，中通于2018年5月與阿里及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作，阿里系以13.8億美元(約合94億元人民幣)取得中通10%股權(quán)。
這意味著，阿里在中通快遞上市首日，大賺61億元人民幣。
眾所周知，阿里在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)，已經(jīng)占據(jù)了半壁江山，通過(guò)參股等形式將“四通一達(dá)”收入麾下。
9月21日，圓通速遞發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東蛟龍集團(tuán)及實(shí)際控制人喻會(huì)蛟、張小娟向阿里網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓其所持公司股份3.79億股已完成過(guò)戶(hù)登記，上述轉(zhuǎn)讓價(jià)款66億元。阿里網(wǎng)絡(luò)及其一致行動(dòng)人(阿里創(chuàng)投、菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈)持股22.5%，已成為圓通第二大股東。
9月23日晚，申通快遞公告稱(chēng)，近期阿里網(wǎng)絡(luò)行權(quán)交易總價(jià)32.95億元，獲得申通快遞10.35%的股份，累計(jì)間接持有申通快遞25%的股份。
韻達(dá)股份4月發(fā)布的2019年年報(bào)也顯示，阿里已為公司第七大股東，持股2%。
除了快遞物流公司，這些年，阿里巴巴在A股還喜歡投資文娛板塊，例如分眾傳媒、華誼兄弟、光線(xiàn)傳媒等，以及消費(fèi)零售板塊，例如新華都、蘇寧易購(gòu)、三江購(gòu)物等，當(dāng)然還包括石基信息、千方科技等IT及軟件技術(shù)方向的公司。
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（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）
